苹果手机怎么下载365app,7.21亿美元!在频繁的降价中,特斯拉的首个年度利润,第四季度毛利率触底

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作者:李卓玲潘卓伦金融时报编辑:张泽
1月28日,特斯拉(TSLA.NASDAQ)公布了其跟随美国股市的2020年第四季度收益报告。
财务报告显示,特斯拉公布第四季度收入为107.4亿美元,同比增长46%;归属于普通股股东的净收入为2.7亿美元,同比增长157%,这也意味着特斯拉已经公布了其获利能力。连续第六个季度。
与此同时,特斯拉自成立以来首次实现年度利润,特斯拉在2020年的年度净利润为7.21亿美元,在2019年同期亏损8.62亿美元。
尽管销售和净收入等指标有所增加,但净收入表现仍落后于市场预期。据报道,市场此前预计特斯拉普通股第四季度的净收入为7.63亿美元,这比实际的2.7亿美元还高。
与此同时,在财报发布后,许多分析师在电话会议上要求特斯拉。在会议期间,特斯拉没有提供任何具体答案,例如2021年的交付目标以及何时应扩展自动驾驶领域的优势。
全球著名投资网站Investing.com.cn的高级分析师哈里斯·安瓦尔(HarrisAnwar)表示:“在特斯拉于2020年前所未有的重大事件之后,投资者期望在2021年实现宏伟的目标,无论是在盈利能力还是新车交付方面。”
或受财务报告和相关新闻的影响,特斯拉股价在盘后下跌近7%,截至发稿时跌幅超过5%,至每股820.20美元。
资料来源:Unsplash的利润低于预期
鉴于去年出色的交付数据,华尔街对特斯拉第四季度收益报告寄予厚望。此前,特斯拉并没有因为连续五次超过市场预期而失望,甚至在去年第三季度获得了“历史上最佳季度报告”。
然而,其第四季度的收益报告却从未像现在这样令人印象深刻。除了收入和自由现金流,特斯拉第四季度归属于母公司的净收入为2.7亿美元,低于其母公司的市场预期为7.63亿美元,调整后的每股收益为0.8美元,低于市场预期的1.03美元。现金支出为11.5亿美元,但TheMarket预计为9.699亿美元。
第四季度收入为107.4亿美元,市场预期为103.8亿美元,超过近4亿美元,自由现金流为18.7亿美元,市场为10.4亿美元,超过8亿美元。
其中,第四季度汽车业务收入为93.14亿美元,同比增长46%,而汽车业务毛利润为22.44亿美元,同比增长56%。
但是,应该指出的是,贷款收入对特斯拉利润的贡献更大。据川财证券策略师王义堂表示,1月28日,时代金融经济咨询公司表示,最大的贡献者是特斯拉利润的一部分来自出售碳排放量的碳信用额。
财务报告显示,监管贷款销售使特斯拉的营业收入返回了4.01亿美元,高于上一季度的3.97亿美元,同比增长202%,也比去年同期少。2.7亿。
换句话说,如果您不包括出售管理积分,而仅考虑传统家庭业务(例如汽车销售)的收入,那么特斯拉可能会蒙受损失。
特斯拉多年来获胜的图片来源:Times Finance
但是无论如何,特斯拉终于摆脱了去年的“失败”,并自成立以来首次实现了年度利润。2020年,特斯拉实现销售收入315.36亿美元,比上年增长29%,特斯拉的年净收入为7.21亿美元,2019年同期的亏损为8.62亿美元。特斯拉2020年全年汽车销量为272.36亿美元,同比增长31%;汽车业务毛利润为69.77亿美元,同比增长58%。除其他事项外,监管贷款销售还给特斯拉带来了15.8亿美元的营业收入,同比增长166%。
同时,特斯拉连续六个季度实现了盈利。根据特斯拉2019年第三季度至去年第三季度的财务报告,特斯拉的普通股股东应占季度利润分别为1.43亿美元,1.05亿美元,1600万美元,1.04亿美元和3.31亿美元。
毛利率下降
除了低于预期的结果,特斯拉在第四季度的毛利率也有所下降。根据该报告,特斯拉2020年第四季度的汽车毛利率为24.1%,比第三季度(全年最低水平)低3.6个百分点,特斯拉的GAAP毛利率为第四季度的19.2%,与第三季度相比下降了4.3个百分点,这也是2020年的最低值。
“降低(特斯拉的)毛利率是降低价格的一个方面,但更重要的是,扩大其生产规模和市场份额。” 1月28日,昌森资本执行董事沉梦向《时代金融》指出。
回顾特斯拉第四季度,活动重点是中国制造的Model 3的价格调整以及在柏林和德克萨斯州的超级工厂的建设。
去年10月1日,特斯拉宣布将补贴后的中国制造Model 3的价格降低至249,900元,部分车型跌幅超过35,000元。与特斯拉在中国甚至特斯拉在全球的销售一样,中国制造的Model 3的价格调整不可避免地会影响公司的毛利率。
但是,应该注意的是,降价也极大地刺激了相关型号的销售增长。根据乘客协会的数据,降价后,国内Model 3的销量屡屡创出历史新高.10月,11月和12月的销量分别约为12,000、22,000和24,000。
结合几天前特斯拉发布的2020年销售数据,在中国制造的该车型的年销售量达到3,135,000,约占特斯拉全球年销售量(约500,000)的27%。
特斯拉的柏林超级工厂图片来源:官方计划
超级工厂在2020年第四季度在德国柏林和美国得克萨斯州的扩张将迅速进行。根据该报告,美国得克萨斯州的超级工厂在三个月内建成,工厂的主要框架基本完工。德国已经进入内部生产线的布局和建设阶段。
据报道,德国的柏林超级工厂将来将生产Y型,美国的德克萨斯州超级工厂除Y型外还将接管Cyber??truck的生产任务。
2021年竞争性升级
根据Times Finance,在特斯拉发布2020Q4财务报告后,其自身和相关概念股在资本市场上显示出疲软的趋势。
截至发稿时,特斯拉美国股票(TSLA.NASDAQ)的盘后价格为每股820.20美元,跌幅超过5%,总市值已降至约8190亿美元。特斯拉概念股在1月28日开盘时普遍下跌.1月28日中午,有144种特斯拉概念股上市,其中有奉化高科技(000636.SZ),中卫股份(300919.SZ)和龙脊股份中的99种上市。(601012.SH),许多其他股票下跌超过6%。
展望特斯拉今年在资本市场的表现,王义堂告诉《时代金融》,鉴于2020年特斯拉股价的大幅上涨以及对未来预期的过分强调,特斯拉的股价预计将在2021年像2020年一样上涨。升级会有一些困难。
王义堂表示:“特斯拉在2021年的交付量和收益增长对2021年特斯拉股价的发展至关重要。”鉴于当前新能源汽车市场的最新趋势,特斯拉将面临更大的市场挑战。国内外比去年有所增加。
例如,根据EVSales的数据,大众ID.3已成为特斯拉Model3在欧洲市场上的最大竞争对手。在特斯拉Model3在欧洲市场上出售后的第二个月,它于2020年10月实现了每月10,584辆的销量成为全电动汽车领域的畅销书。到12月,大众ID.3在欧洲市场的月度销量比Model 3高28,108,3444。
随着这一年的发展,特斯拉在国内外新能源汽车市场的防御战无疑将加剧,其领先于竞争对手的发展速度将成为杀手.。
新宽特斯拉ModelS内部图像来源:汽车公司正式计划1月28日,当特斯拉发布2020年第四季度财务报告时,它还发布了新的Model S / X,这不仅使新车在内部装饰,加速性能和续航能力强,但与旧型号相比价格却降低了,而特斯拉宣布,业界备受期待的半挂车也将在今年量产。
在新一轮新产品发布之后,特斯拉树立了行业基准的新水平,而其同行仍在努力填补现金产品的竞争空白。