bet36官网手机版,充电后,新车烧坏了!特斯拉的倾销电流太大了?国家电网很快就露面了。

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最近在江西南昌的特斯拉车主涂先生遇到了一件坏事:他刚买了6天的Model 3,但一次充电后突然断电。
故障原因是汽车的逆变器因电流过大而烧坏。涂先生希望返回这款Model 3,但特斯拉表示只能更换损坏的零件。
图片来源:记者李星的每张照片
到目前为止,这只是普通经销商与客户之间的纠纷,但是,特斯拉关于逆变器燃烧的售后记录使这一普通纠纷受到了非同寻常的关注。
特斯拉出售后,由于国家电网的电力过高而导致逆变器损坏,并立即导致电力过载。
这样的声明不仅引起了很多互联网用户的抱怨,而且国家电网南昌供电公司在凌晨做出了回应,与特斯拉“站在一起”,建议特斯拉要求专业人员确定车辆充电失败的原因。被发现。
购买仅6天后,逆变器就购买了汽车
据Knews报道,来自南昌的涂先生最近报道说,他只买了6天的特斯拉Model 3,用特斯拉官方的超级充电器充电后,电源突然关闭,车窗无法关闭。
涂先生说,他是1月21日刚刚从南昌恒旺特斯拉中心购买的Model 3.1月26日晚,他开车去了超级充电桩高新区新城区五月广场的地下停车场。
晚上10:00之后汽车充满电后,当我要开车离开时出现了问题。“离开之前,当我立即拔下充电头并准备离开时,车辆剧烈振动,然后变成一个在主屏幕上显示的一系列错误代码。”
涂先生在售后按照特斯拉的指示进行操作后,汽车的状况仍未得到改善,无奈之下,涂先生不得不将汽车留在停车场过夜,在没有电的情况下,汽车的后窗不熟。
第二天中午,南昌市下着小雨,特斯拉的客户服务人员到达现场后,他们将汽车拖到拖车上,在汽车关闭的情况下,不得不将纸包装纸粘在车窗上以防止下雨。进入车内。
随后,涂先生来到了南昌市新区新兴西大街的恒旺特斯拉中心。客户服务负责人告知涂先生,汽车的逆变器已烧坏。
负责人解释说,由于汽车充电的瞬时电流过高,导致逆变器损坏。涂说,当时他正在使用特斯拉自己的压缩机,为什么仍然出现电流过载?
上述负责人说,目前国家电网太大了!
如果新车仅购买5天,逆变器将被烧毁。涂先生表示很难接受并希望将其归还,但特斯拉售后售后表示只能免费更换损坏的零件,但会反映出涂在上面的要求。
当晚深夜,国家电网以“打”特斯拉来回应
涂先生的经验被曝光后,特斯拉的售后声称逆变器因国家电网中的过多功率而损坏,导致许多互联网用户抱怨。
一些互联网用户说:“这是今年最有趣的消息。很明显,我设计的逆变器电路不合理,可以被迫向国家电网供电。”
一些互联网用户说:“道路太沉,轮胎破损了吗?
关于1月31日凌晨特斯拉的“扫锅”,@国网南昌电源公司微博发布:
1.特斯拉自己的充电站有自己独特的充电技术标准。特斯拉电动汽车直接连接到特斯拉吗?S特殊充电器,用于代替通过电源线连接特斯拉电动汽车。
2.电源电压在运行过程中稳定,没有异常。其他周围的电气设备也将正常工作,符合国家的电能质量要求; 3。建议特斯拉咨询专业人士,以仔细确定车辆充电失败的原因。
国家电网南昌供电公司还表示,这将对该公司的网络造成负面影响,并保留追究责任的权利。
特斯拉的质量问题变得越来越重要
来自南昌的涂先生并不是第一个遇到特斯拉充电问题的车主。根据2019年《钱江晚报》的报道,杭州特斯拉车主赵先生在2017年购买的Model S在2019年初停止为汽车充电,特斯拉维修中心已经维修了四到五次,但原因尚未找到问题所在,维修中心未下达维修订单。
除了充电问题外,由于其他质量问题,特斯拉最近还成为媒体关注的焦点。
根据《北京商报》的先前报道,最近,当特斯拉Model S高速行驶时,天窗突然掉下来飞起来,并在空中出现了多次掉落的视频。大量互联网用户质疑特斯拉的质量。
2020年11月,美国国家公路安全管理局发布通知,特斯拉将召回2015年9月至2016年7月在美国生产的某些Model X,原因是天窗安装不当,安装不当以及驾驶时有掉落的风险。9136辆车。对于这批召回的车辆,特斯拉的声明是“缺少底漆,并且夹具未安装到位”。在这方面,许多消费者直接质疑特斯拉的生产和工厂检查是否符合标准,从而质疑特斯拉的制造遗漏。
不仅在海外市场,而且在国内市场,特斯拉车型都受到用户的频繁投诉。最近,“ 1039 Auto Jianghu”宣布了特斯拉Model 3的一些质量问题,包括档位控制错误,转向辅助错误,汽车黑屏以及充电错误。同时,有消息称,上海特斯拉工厂将把不合格的零件装载到车辆中,以完成其生产能力。特斯拉副总裁陶林回答说:“这篇文章太荒谬了。插槽太多,我不知道从哪里开始。我们的法律事务已经在为执法做准备。”
尽管尚不确定上海特斯拉工厂是否存在任何问题,但特斯拉模型的质量问题变得越来越重要。特斯拉在2020Place的美国消费者报告中排名第二,其中Model 3仅获得53分,成为Tesla的最高评价模型,Model Y仅获得5分。此外,J.DPower于2020年发布了针对美国市场的第一份IQS质量调查,结果显示Tesla 250PP100的初始质量得分为200,这意味着所有100个Tesla模型都存在250个问题,并且处于最底层。
据业内人士称,工厂模型的持续存在问题表明特斯拉在制造和工厂检查方面存在差距,为了改变这种状况,特斯拉应调整原始工厂流程以发现问题并及时进行调整。
关于内部信函中有关不更改PDI流程的相关内容,《北京商报》的记者联系了特斯拉人士,但未得到任何回应。
(来源:《每日经济新闻》,《新闻报》,《淮安》主编,原始标准:充电时新车烧坏了!特斯拉的倾销流太大,国家电网迅速出面了)